Podul peste râul Bâc și peste calea ferată de pe șoseaua Balcani din Capitală a fost redeschis pentru circulație
Podul peste râul Bâc și peste calea ferată de pe șoseaua Balcani, situat la periferia municipiului Chișinăului, a fost redeschis pentru circulație. Potrivit autorităților, proiectul reprezintă o soluție importantă pentru fluidizarea traficului și reducerea ambuteiajelor, în special pe traseul spre și dinspre Capitală. În același timp, acesta reprezintă un segment important al drumului M1 ce face legătura dintre frontiera cu România și cea cu Ucraina.
VLADIMIR BOLEA, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale: „Noi, astăzi, în primele zile ale lunii iulie, dăm în exploatare și vom redeschide circulația pe acest pod. Este un amplu proiect de infrastructură în Republica Moldova. Deci, în primul rând, au fost construite două poduri noi. Unul peste râul Bâc, de 80 de metri lungime, al doilea – de 60 de metri – peste calea ferată. Au fost construite cinci podețe noi, doi kilometri de drum care leagă strada Pietrării cu strada Calei Ieșilor. Pentru a scoate absolut, din această intersecție, transportul cu destinații spre Vatra. Aceasta va duce la fluidizarea transportului și la lipsa de ambuteiaje.”
La rândul său, directorul general interimar al Administrației Naționale a Drumurilor, Sergiu Bejan, a menționat că proiectul a inclus, pe lângă construirea podului propriu-zis, și modernizarea infrastructurii din zonă.
SERGIU BEJAN, directorul general interimar al Administrației Naționale a Drumurilor: „Da, această lucrare este una foarte amplă, nu este doar o lucrare de pod, dar vorbim despre darea în exploatare a unui nod rutier vital atât pentru traseul național M1, cât și pentru traficul care este în conexiune, traficul municipal, traficul orășenesc. Acest traseu se suprapune și cu șoseaua Balcani, care este cea mai încărcată din punct de vedere al traficului rutier.”
Precizăm că lucrările de construcție a podului peste Bâc și a pasajului peste calea ferată de pe șoseaua Balcani au demarat în 2023 și au fost finalizate la termenul stabilit. Bugetul total al proiectului a fost de peste 184 de milioane de lei, dintre care peste 38 de milioane de lei pentru construcția podului peste râul Bâc, aproximativ 30 de milioane de lei pentru construcția pasajului peste calea ferată, iar 95 de milioane de lei pentru lucrările de construcție a drumului de acces spre zona industrială Pruncul, strămutarea albiei râului Bâc și lucrările de racordare cu strada Pietrăriei.
