Primele patru parcări de captură vor fi amenajare, începând cu anul curent, la periferia Capitalei

Parcările de captură la intrările în municipiul Chișinău urmează să fie realizate pe etape, începând cu anul curent. Un anunț în acest sens a fost făcut de primarul general al Capitalei, Ion Ceban. El a precizat că primele proiecte vizează patru locații. Este vorba despre câte o parcare în sectoarele Ciocana și Rîșcani, iar alte două – în sectorul Buiucani. Totodată, urmează și alte locații la care se lucrează în prezent, fiind în proces de pregătire a amplasamentelor și a documentațiilor.

ION CEBAN, primarul general al Capitalei: „Aceste parcări vor fi amplasate la intrările în oraș. Sectorul Ciocana: strada Vadul lui Vodă-Nicolae Milescu Spătaru – 525 de locuri parcare. Strada Codrilor, sectorul Buiucani – 250 de locuri de parcare. Finalizarea lucrărilor la parcarea Ghidighici, Buiucani – 240 de locuri de parcare. Calea Orheiului, sectorul Rîșcani – aproape 200 de locuri de parcare. Urmează și alte locații la care se vor referi colegii noștri. Aici vorbim despre șoseaua Hîncești, Valea Crucii și Grădina Botanică.”

În același timp, primarul general al Capitalei, Ion Ceban, a precizat că această măsură va permite reducerea fluxului de mașini în municipiu.

ION CEBAN, primarul general al Capitalei: „Ceea ce este important să cunoaștem despre nemijlocit parcările de captură: conducătorii auto vor putea lăsa mașina la periferie și vor continua deplasările, cel puțin în percepția noastră, mai rapid, previzibil și confortabil cu transportul public. Prin această măsură ne propunem să reducem, pe de o parte, fluxul de mașini care pătrund în centrul capitalei, să diminuăm ambuteiajele, să eliberăm spațiul public.”

La rândul său, șeful interimar al Direcției Generale Mobilitate Urbană, Dorin Ciornîi, a declarat că documentația de proiect și avizele necesare pentru amenajarea parcărilor au fost deja finalizate.

DORIN CIORNÎI, șeful interimar al Direcției Generale Mobilitate Urbană: „Pentru anul 2026 este planificată demararea lucrărilor pentru patru parcări de capacitate, pentru care documentația de proiect și avizele sunt deja finalizate. În perioada următoare vom iniția procedurile de achiziții pentru execuția lucrărilor, astfel încât să putem trece efectiv la etapa de implementare.”

Amplasamentele au fost alese în baza analizei fluxurilor de trafic și a potențialului de captare a autovehiculelor, a mai subliniat Dorin Ciornîi.

DORIN CIORNÎI, șeful interimar al Direcției Generale Mobilitate Urbană: „Aceste amplasamente au fost alese în baza analizei fluxurilor de trafic și a potențialului de captare a autovehiculelor care intră zilnic în oraș din suburbii și din localitățile limitrofe. Scopul acestor investiții este clar: redistribuirea fluxurilor de trafic, diminuarea ambuteiajelor, creșterea vitezei de deplasare a transportului public, reducerea presiunii asupra parcărilor din centru și, implicit, scăderea emisiilor poluante.”

Potrivit autorităților municipale, deși Chișinăul a fost proiectat pentru aproximativ 90.000 de automobile, în oraș sunt înregistrate peste 400.000, iar zilnic intră sau tranzitează alte sute de mii de vehicule, ceea ce ridică numărul total la peste jumătate de milion.