Reparația unor drumuri și construcția de poduri ar putea fi oprite din cauza creșterii accelerate a prețurilor la materiale de construcții și combustibili. Declarația a fost făcută de ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, la o emisiune de la postul TV8. El a precizat că din cauza dificultății de a calcula corect devizele, instituția a fost nevoită să suspende licitațiile pentru construcția a opt poduri și a 210 kilometri de drumuri naționale.
VLADIMIR BOLEA, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale: „Am anunțat anterior că vom construi opt poduri noi în acest an. Trebuia să începem construcția a 210 de kilometri de drumuri naționale. Am stopat toate aceste licitații. Am instituit un moratoriu, deoarece nu ne este clar la ce prețuri să calculăm totul. Bitumul, până la începerea războiului, costa 11 mii de lei pentru o tonă, acum este peste 19 mii de lei pentru o tonă. Pietrișul, la fel s-a majorat prețul. Motorina era 20-23 de lei, acum este deja 34 de lei. Adică toate aceste schimbări duc la aceea că agenții economici nu-și pot onora obligațiile.”
Totodată, oficialul a anunțat că Guvernul analizează măsuri de sprijin pentru producătorii agricoli și companiile de transport. Se ia în considerare restituirea TVA-ului fermierilor, precum și restituirea parțială sau totală a accizelor pentru transportatori, pentru a reduce presiunea asupra costurilor operaționale și a sprijini continuitatea activității.
VLADIMIR BOLEA, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale: „La ei deja sunt în desfășurare lucrările de primăvară. De aceea, cred că sarcina prioritară rămâne restituirea accizului pentru producătorii agricoli. Și, desigur, am început deja discuțiile cu Ministerul Finanțelor: a avut loc o întâlnire cu companiile de transport privind restituirea unei părți sau a întregului acciz pentru transportatorii de pasageri.”
Vladimir Bolea a subliniat că mecanismul de revizuire săptămânală a tarifelor pentru transportatori, administrat de Agenția Națională Transport Auto, este un „instrument viu”, care ajustează costurile atât în sensul majorării, cât și al reducerii, până la normalizarea prețurilor.
VLADIMIR BOLEA, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale: „Pentru noi a fost foarte important să creăm acest mecanism, astfel încât companiile de transport să nu se oprească și să poată continua activitatea. Acesta funcționează atât în sensul majorării, cât și al reducerii tuturor acestor costuri – până când vom reveni la o situație normală, când prețurile se vor stabiliza.”
În contextul creșterii prețurilor la carburanți, Parlamentul a anunțat că va desfășura miercuri audieri în cadrul Comisiei Economie cu șefii de la ANRE, Consiliul Concurenței, Ministerul Finanțelor și Infrastructurii, la care va fi discutată situația din domeniul carburanților și consecințele crizei petroliere globale.