Autogara din Căușeni este tot mai puțin aglomerată. La 24 septembrie, în stație puteau fi văzuți puțini pasageri, iar șoferii spun că numărul celor care folosesc transportul public a scăzut vizibil în ultima perioadă. Scumpirea carburanților și, implicit, majorarea tarifelor îi determină pe oameni să își planifice mai atent deplasările.
„Uitați-vă, am trei pasageri. Vedeți? Oamenii nici nu vin. De la 35-40 de lei s-a ridicat la 60. Cum? E prea scump, ce să vorbim. Noi lucrăm pentru carburanți numai. Iar salariul – când îl avem, când nu-l avem. Dar proprietarului mașinii n-avem ce-i da. Sunt pe cursa Căușeni-Baurci. Foarte slab. Satele-s mici. Dimineață am venit: Baurci – niciun om, Chircăiești – niciun om. Bamaclia – doi, Taraclia – trei. Cinci oameni. Avem noroc de Sălcuța”.
Locuitorii satelor spun că vin la Căușeni doar atunci când este strict necesar. În loc să facă mai multe drumuri pentru acte, consultații medicale sau cumpărături, încearcă să le rezolve pe toate într-o singură deplasare.
„S-a scumpit. Dacă lucrezi zilier, cum să nu te afecteze. Clar că te afectează. Cu 450 de lei pe zi nu prea ai să te duci, să vii. Venim doar la necesitate”.
„Cred că da. Cei care sunt la pensia de 2000 sau 3000… Cel care e salariat poate are un salariu mai mare. Dar pensionarii precis că au probleme. Care are nevoie – se deplasează, n-are ce face. Motorina s-a scumpit, clar.
Potrivit directorului Bazei de Transport Auto 36, Petru Rusu, atunci când prețul motorinei depășește cu mai mult de 20 la sută nivelul de referință, sunt aplicate tarife provizorii pentru cursele interraionale. Acestea sunt revizuite săptămânal în funcție de evoluția prețului carburantului.
(Petru Rusu, Directorul Bazei de Transport Auto 36)
„În momentul în care fluctuează prețurile la motorină mai mult de 20% de la prețul stabilit de bază, de 20 de lei, se aplică niște tarife provizorii. Aceste tarife provizorii durează până în momentul în care prețul motorinei nu revine la acele 20%. Adică, dacă o să fie prețul la motorină de 23 de lei, automat, prețul revine la cel stabilit pe an”.
Transportatorii spun că problema nu se limitează însă doar la prețul biletului. Scumpirea motorinei majorează și costurile transportului de mărfuri, ceea ce se poate reflecta ulterior în prețurile produselor și serviciilor. În aceste condiții, oamenii încearcă să economisească inclusiv la deplasări. Problema este cu atât mai sensibilă pentru localitățile rurale. Transportatorii avertizează că, dacă nu vor mai exista șoferi pentru anumite trasee, unele sate riscă să rămână fără curse regulate.